BAGIAN-BAGIAN BANDARA

BAGIAN-BAGIAN BANDARA


APRON
Apron atau pelataran pesawat adalah tempat dimana pesawat dapat parkir untuk menaikkan / menurunkan penumpang ataupun mengisi bahan bakar. Pada bandara internasional, biasanya terdapat garbarata yaitu lorong yang menghubungkan antara pesawat dan terminal. Antara apron dan landas pacu, dihubungkan dengan jalan rayap yang disebut taxiway.





RUNWAY / LANDASAN PACU
Runway atau landasan pacu adalah area yang digunakan pesawat terbang untuk melakukan lepas landas. Panjangnya landasan pacu tergantung pada besarnya pesawat yang dilayani. Runway sendiri memiliki karakteristik sebagai berikut :

  • Struktur perkerasan untuk menahan beban peswat terbang.
  • Bagian samping kanan dan kiri berfungsi unutk menahan erosi.
  • Strip runway: perkerasan, bahaya dan daerah luarnya diratakan dan diatur drainasenya untuk menahan agar pesawat tak tergelincir.
  • Blast pad: adalah wilayah yang sudah di aspal atau bisa juga wilayah rerumputan yang berfungsi untuk mehanan erosi di sekitar ujung runway karena pesawat yang mengalami jet-blast.
  • Runway end safety area, adalah wilayah kosong yang diperuntukkan untuk pesawat yang melakukan pendaratan over-shooting.
  • Stopway: adalah wilayah kosong yang berada di ujung runway untuk menahan pesawat yang berhenti.
  • Clearway: adalah wilayah di ujung bandara yang digunakan saat keadaan darurat. 

TAXIWAY
Taxiway adalah area yang menghubungkan antara runway dan apron, berfungsi sebagai jalur pesawat berpindah dari runway ke apron atau sebaliknya.




  OBSTACLE AREA

Yang dimaksud dengan halangan (obstacle) adalah :setiap benda yang berdiri pada atau di atas daerah larangan terdapat halangan (obstacle restriction surface), seperti runway strip, RESA, clearway atau taxiway strip; setiap benda yang menembus (penetrate) kawasan keselamatan operasi penerbangan (obstacle limitation surface/ OLS).

Penyelenggara bandara harus menetapkan obstacle limitation surface pada aerodromenya, dan mengawasi setiap obyek yang berada pada obstacle limitation surface. Bilamana terdapat pelanggaran atau potensial pelanggaran, penyelenggara bandara harus melaporkan kepada Ditjen Perhubungan Udara dan melakukan koordinasi dengan instansi atau perusahaan yang terkait dengan obyek tersebut.

Obyek atau pendirian obyek baru yang berada di luar OLS dengan ketinggian 110 meter dari permukaan tanah atau lebih harus dilaporkan kepada Ditjen Perhubungan Udara, dan obyek atau pendirian obyek baru di luar OLS dengan ketinggian di atas 150 meter dari permukaan tanah atau lebih harus dianggap sebagai obstacle kecuali dinyatakan sebaliknya oleh Ditjen Perhubungan Udara berdasarkan suatu assessment.


Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

PENGAWASAN DAN PENGENDALIAN MUTU PROYEK

Gambar
KAITAN PENGENDALIAN MUTU PROYEK DENGAN WAKTU,BIAYA, KUALITAS . Definisi Manajemen proyek     Manajemen proyek adalah salah satu cara yang ditawarkan untuk maksud pengelolaan suatu proyek, yaitu suatu metode pengelolaan yang dikembangkan secara ilmiah dan intensif sejak pertengahan abad ke-20 untuk menghadapi kegiatan khusus yang berbentuk proyek. Manajemen proyek adalah usaha pada suatu kegiatan agar tujuan adanya kegiatan tersebut dapat tercapai secara efisien dan efektif. Efektif dalam hal ini adalah dimana hasil  penggunaan sumber daya dan kegiatan sesuai dengan sasarannya yang meliputi kualitas, biaya, waktu dan lain-lainnya. Sedangkan efisien diartikan penggunaan sumber daya dan pemilihan sub kegiatan secara tepat yang meliputi jumlah, jenis, saat penggunaan sumber lain dan lain-lain. Oleh sebab itu manajemen proyek pada suatu proyek konstruksi merupakan suatu hal yang tidak dapat diabaikan begitu saja, karena tanpa manajemen suatu proyek, konstruksi akan sulit
Baca selengkapnya

PERANCANGAN JEMBATAN

Gambar
KarakteristikJembatan Karakteristik Jembatan Jembatan adalah suatu struktur kontruksi yang memungkinkan rute transportasi melalui sungai, danau, kali, jalan raya, jalan kereta api dan lain-lain. Jembatan adalah suatu struktur konstruksi yang berfungsi untuk menghubungkan dua bagian jalan yang terputus oleh adanya rintanganrintangan seperti lembah yang dalam, alur sungai saluran irigasi dan pembuang . Jalan ini yang  melintang yang tidak sebidang dan lain-lain. BERIKUT INI BEBERAPA JENIS JEMBATAN: 1.Jembatan diatas sungai 2.Jembatan diatas saluran sungai irigasi/ drainase 3.Jembatan diatas lembah 4.Jembatan diatas jalan yang ada/viaduct Bagian-bagian Konstruksi Jembatan terdiri dari : 1. Konstruksi Bangunan Atas (Superstructures)       Konstruksi bagian atas jembatan meliputi : •Trotoar :     - Sandaran + tiang sandaran    -Peninggian trotoir / kerb    -Konstruksi trotoir •Lantai kendaraan + perkerasan •Balok diafragma / ikatan melintang •Balok gelagar •Ik
Baca selengkapnya

JENIS-JENIS KERUSAKAN PADA BETON STRUKTUR DAN CARA PERBAIKANNYA

METODE PERBAIKAN / REPAIR PADA STRUKTUR BETON (Matrial SIKA) Agan-Sita yang lagi bingung mau repair beton (bangunan) ne gan 1 methode dari ane.. tolong di foloow, dan di Like nya.... Metode ini menjelaskan pekerjaan-pekerjaan perbaikan untuk beberapa tipe cacat beton yang terjadi dalam proses kontruksi, di mari gan di ikuti step bay stepnya biar jelas sambil ngopi (pelan-pelan) 1.        Jenis –jenis cacat beton. Cacat beton yang paling sering terjadi  antara lain sebagai berikut: -            Honeycomb -            Retak  lantai -            Beton keropos dengan atau tanpa besi tulangan yang terekspose -            Beton tidak rata atau menggelembung/bunting pada permukaan beton        2.        Metode Repair Perbaikan akan dilakukan oleh tim khusus dari  kontraktor spesialis repair beton bila terdeteksi adanya cacat pada struktur  beton. Metode perbaikan yang akan dilakukan akan tergantung dari jenis cacatnya, yaitu sebagai berikut: 2.1.     Honeycomb (
Baca selengkapnya